Ulaşıma yeni sistem geliyor

Kahramanmaraş ulaşımında tamamen otobüs sistemine geçiliyor. Yeni sistemle birlikte minibüsler otobüs olacak, otobüslerde kartlı sistem uygulanacak. Ayrıca otobüsler araç takip sistemleriyle ve akıllı duraklarla kontrol edilecek.

Büyükşehir Belediyesi’nin girişimleriyle gerçekleşecek olan ve son aşamaya gelinen yeni sistem hakkında gazetemize açıklama yapan Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Hizmetleri ve Daire Başkanı Cengiz Şirikçi, sistemin vatandaşa rahat nefes aldıracağını söyledi. Böylece ulaşımdaki güzergah sıkıntılarının da çözüleceğini kaydeden Şirikçi, “Yaklaşık ortalama olarak her durakta 82 tane minibüs var. Bunlar da güzergah düzenlememizi zorlaştırıyor. Yani bir ulaşım sistemi kurmayı zorlaştırıyor. Yeni bir güzergah kurmaya çalıştığınızda diğerinin güzergahıyla çakışıyor. Dolayısıyla sorunlar çıkıyor. Düzenleme yapmakta zorlanıyoruz” dedi.

“AKILLI KARTLAR PARA KAÇAĞINI ÖNLEYECEK”

Ayrıca bütün dünyada para sisteminin kalktığını belirten Şirikçi, ulaşımdaki yeni düzenlemeyle birlikte tamamen kartlı sisteme geçileceğinin altını çizdi. Kart sistemiyle birlikte kayıp paraların da önüne geçileceğini vurgulayan Ulaşım Hizmetleri Daire Başkanı, “Otobüs ve dolmuşlarda para alınması ve üstünün bozuk olarak verilmesi, ayrıca şoföre güven olayı birçok sorunu beraberinde getiriyor. Kart sistemi bu sorunları ortadan kaldırıyor. Hem para kaçağı önlenmiş olacak hem de devletin vergisinin alınması sağlanacak. Ayrıca bu kart sistemlerinin içerisinde programlar var. Kartlara istediğiniz veriyi yüklüyorsunuz, istediğiniz sonucu almanız kolaylaşıyor. Şöyle ki, indirimliyi tanımlıyorsunuz, ücretsiz binenleri tanımlıyorsunuz. Aktarma sistemlerini tanımlıyorsunuz. Biniş ücretlerini belirliyorsunuz. Bir de tümünün analizini yapmış olacağız. Nereden nereye yolcu biniyor, ne kadar para toplanıyor, nereden nerelere yolculuk yapılıyor bunlar istatistik olarak çıkacak. Çıktığında da bizim ulaşımı düzenlememiz kolaylaşacak” diye konuştu.

YENİ SİSTEMİN EKONOMİYE ETKİSİ

Kart sistemi olmadan aktarım sistemine geçilmediğini ifade eden Şirikçi, sistemin kolaylığını ve ekonomik açısını şöyle anlattı: “Örneğin şu an Necip Fazıl Şehir Hastanesinden çıkınca şehrin her yerine otobüs kaldırmanız gerekiyor. Doğukent’e ayrı, Üngüt’e ayrı, Serintepe’ye ayrı, orman dairesine ayrı otobüs kaldırmak gerekiyor. Bu kez 4 otobüs orada hareket etmesi lazım. Bunun yerine 1 otobüs hareket edip şehir içinde aktarma olsa hem mazot ekonomisi sağlıyor, hem zaman, hem de şoför ve otobüs ekonomimizi sağlıyor. Daha az otobüs ve şoförle daha çok hizmet vermemizi sağlayacak. Tabi bunun için zamana ihtiyaç var. Önümüzdeki birkaç ay içinde tamamen kart sistemine geçeceğiz.”

AKILLI DURAK, İÇ-DIŞ KAMERA ve ARAÇ TAKİP SİSTEMİ GELİYOR

Şirikçi, ulaşım araçlarının tek noktadan yönetilmesinin gerekliliğine işaret ederken, mevcut sistemle bunun mümkün olmadığını kaydetti. “Bunu yönetmek için minibüs duraklarıyla görüşüyoruz. Minibüs sayısı tahmini olarak 260’a düşecek. Tamamen otobüs sistemine geçeceğiz. Ancak her durağın değerine göre otobüs almalarını sağlayacağız” ifadelerine yer veren Şirikçi, özellikle otobüslerde vatandaşın daha rahat ve ferah yolculuk yapacağını, akıllı kart ve durakların kendileri açısından da denetimi kolaylaştıracağını belirtti. “Özellikle akşamları özel çalışan otobüs ve minibüsleri kontrol edemiyoruz. Böylelikle kontrol edebileceğiz. Gece geç saatlere kadar ulaşımı sağlamamız lazım vatandaş açısından. Biz bunların hepsine araç takip sistemi taktıracağız. İç-dış kameralarla izleyebileceğiz. Akıllı duraklar kuruyoruz. Akıllı durakla hangi araç nerede, gecikti mi, görevini yaptı mı kontrol edebileceğiz” diyen daire başkanı, konuyla ilgili yönetmelik hazırlayıp görevini yapmayanlara da ceza uygulanacağını söyledi.

“GELİR DAĞILIMI DENGELENECEK”

Şirikçi’ye göre ulaşımın tek sisteme inmesi minibüsçüler için de artılar getirecek ve ileriki dönemde de geçilmesi planlanan havuz sistemiyle de özellikle gelir dağılımının eşitlenecek. Yeni sistemle ilk olarak dönerli hatta geçileceğini belirten Şirikçi, “Şu an herkes kendi hattında çalışıyor. O zaman dönerli bir hat olacak. Herkes her yere gidecek. Bugün bir güzergahta çalışıyorsa bir hafta sonra farklı bir hattı çalışacak. Böylece kimse kimsenin önüne geçemeyecek. İlerde de havuz sistemine geçmek hedefleniyor. Kart sistemi olduğu için yapılan kilometre belli, giren para belli. Bu havuza aktarılıp, oradan bölüşüm sağlanacak. Hepsinin gelir dağılımı da dengelenecek” dedi.

“24 SAAT ÇALIŞAN GECE OTOBÜSÜ KOYULABİLİR”

Tahmini olarak 400 aracın çalışacağını da sözlerine ekleyen Şirikçi, belediyenin 10 yeni araç aldığını, 2 tanesinin de İstanbul Büyükşehir Belediyesinden geleceğini söyledi ve bu araçların daha yoğun saatlerde hizmet vereceğine dikkat çekti. Kahramanmaraş’ın potansiyeline bağlı olarak gece geç saatlere kadar hatta 24 saat çalışan gece otobüsünün hizmet verebileceğini de aktaran Şirikçi şöyle konuştu, “Bir ihtimal belki sabaha kadar gece otobüsü uygulamasına geçebiliriz. Talebi ölçmedik. İlerde 24 saat çalışan gece otobüsü konulabilir. İstanbul’da var. Kahramanmaraş’ın potansiyeli farklı. Potansiyel elverirse 24 saat çalışan otobüsler koyulabilir.”

“ÜCRETLERDE FARK OLMAYACAK”

Ayrıca yeni sistemle otobüs ücretlerinde değişiklik olmayacak. Yeni sistemin ulaşım ücretlerine yansımayacağının altını çizen Şirikçi, “Ücretlendirmelerde genel olarak bir değişiklik olmayacak” dedi. Ancak büyükşehirle beraber köylerin mahalle olmasına işaret eden Şirikçi, “Köyler mahalle olduğu için oradaki ücretler farklı. Şehir içinde çok ücret farkı olmaz. Öyle bir ücret artışı falan olmayacak” diye konuştu. (NARİN DEMİRCİ)