7. tünel gündemde

Kahramanmaraş-Göksun Karayolu üzerinde bulunan 6 tünelden sonra 7'inci tünel yapımı da planlandı. Hasancıklı Köprüsü ile Andırın yol ayrımına kadar olan güzergah bozuk zemin nedeniyle iptal oldu, yerine ise yeni bir tünel daha yapılacak.

2007 yılında temeli atılan, yumuşak ve heyelan zemin sebebiyle sık sık güzergahı değişen Kahramanmaraş- Göksun Karayolu Türkiye’nin standardı en yüksek yollarından biri haline geliyor. Her çalıştayda yeni tüneller ve viyadüklerin planlandığı Kahramanmaraş-Göksun yolunda son ulaştırma çalıştayı ile bir tünel daha planlandı.

2013 yılında İl Özel İdare tarafından ihale edilen Hasancıklı köprüsü Kürtül Mahallesi içerisinden Andırın Yol kavşağına ulaşılacak güzergah zeminin bozuk ve kaygan olması sebebiyle iptal edildi. Son çalıştayda Bulutoğlu Köyü girişinden Andırın Yol kavşağına kadar olan bölüme 5,5 km’lik bir tünel daha yapılacağı planlandı.

Kahramanmaraş-Göksun karayolunda Kürtül tüneliyle birlikte 7’inci tünel yapılmış olacak ve Göksun’a kadar 15 km’lik mesafe tünellerle katedilmiş olacak. Narlı’ya yeni bir havaalanı müjdesinin de verildiği çalıştayda Kahramanmaraş’ın en büyük hayallerinden biri olan Mersin, Adana, Antep hattının hızlı trenle Kahramanmaraş'a bağlanması projesinde de bir değişik olmayacak.  Ak Parti hükümeti döneminde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın Kahramanmaraş’a yapılan, yapılacak ve planlanan hizmetlerin toplam maaliyetinin 5,6 milyar TL olduğu öğrenildi.